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     研究路灯升降车的主轴承属于大型超低速旋转设备,是路灯升降车刀盘驱动系统的主要承载部件,主轴承的安全运行将影响整个盾构施工的工程状况。路灯升降车主轴承是路灯升降车的核心部件,起着支撑盾构刀盘并使之回转破岩的作用。





     主轴承的故障类型, 路灯升降车主轴承是路灯升降车主驱动中最精密的一个部件,其运转状况的优劣直接影响着整个主机的工作寿命。在施工过程中,一旦主轴承出现异常,将造成施工工期的延误和资金的损失,因此对于主轴承设备的故障诊断和润滑油的油液监测分析就显得非常重要。主轴承运转过程中,故障的发生肯定是由于轴承的某个部件或者是与轴承相关的部件发生磨损而引起的,路灯升降车主轴承及其相关部件主要包括承外壳、唇形密封、密封压板、隔环、大齿圈、滚子、滚道、保持架和润滑油液等。因此,主轴承的磨损类型可分为以下几种:  




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      唇形密封失效, 路灯升降车主轴承唇形密封失效的主要原因是密封结构装配过程中由于人为因素致使装配不精,致使大量污染物从密封处进入主轴承内腔,堵塞油道,润滑油难以形成有效的油膜,从而引起密封严重磨损。故障案例:润滑油有乳化现象,并且外面颜色变暗。通过铁谱分析发现了大量的磨损磨粒,铁谱片上的磨粒成分主要是三氧化二铁磨粒,则初步判断是润滑油受到了外界的污染物所致。后来经过理化性能分析还发现了润滑油中侵入了水分、灰尘等杂质,综合分析推断是由于主轴承的密封结构出现了问题。随后立即进行了停机检查,发现主轴承唇形密封局部脱落,导致润滑油受到了外界污染,致使油质发上了变化。次日,对润滑系统进行了换油,再次采集了油样作了分析,发现润滑状况恢复了正常。





     磨损类故障主轴承低速、重载运转,其驱动组件主要包括了内外滚道,青铜保持架,四列径向、轴向推力滚子,大齿圈等部件。对于路灯升降车主轴承,其出现故障的主要原因是滚动体和滚道的磨损、腐蚀。(1)磨损。滚道与滚子在相对运动时,当有杂质异物侵入会引起表面磨损,润滑不良会加剧滚道与滚子的磨损。由于滚子出现了异常磨损导致轴承的游隙增大,降低了轴承的机械运动精度。 (2)腐蚀。引起主轴承表面腐蚀的主要原因是润滑油中有水分的侵入或空气中的水分,从而使轴承内部有较大电流形成造成电腐蚀。当锈蚀生成物与润滑剂、污染物等混合在一起时,会形成磨粒磨损,致使主轴承发生故障。





      表面损伤类故障:  (1)胶合。当设备在润滑状况不良和高速重载下,由于摩擦副之间摩擦发热,轴承的零部件会在很短的时间内达到非常高的温度,致使表面烧伤或使某处金属表面黏附在另一表面上。这类故障是由于润滑系统的润滑状况不良引起的。(2)疲劳剥落。在主轴承正常运转过程中,滚道与滚动体表面既承受变载荷,又有相对滚动。由于交变载荷的作用,会在轴承的表面形成一处很深的裂纹,继而扩展到使表层形成剥落坑,最后发展到大片剥落。 (3)塑性变形。在刀盘正常运转时,主轴承会受到很大的交变载荷的冲击,或受到外界硬质污染物的影响,导致滚道表面上形成压痕或划痕。当滚道上有了压痕或划痕后,在交变载荷的冲击下会使邻近的表面剥落。交变载荷的累积作用或短时的极大冲击力会引起轴承的塑性变形。




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